스포츠카는 끊임없이 진화하고 있습니다. 자동차의 고급 제어 시스템은 운전 기술까지 포함합니다. 토요타 GR86 스포츠카 운전 기술입니다. 그 결과 운전자가 운전에 대한 두려움 없이 편안하게 운전할 수 있는 시대가 열렸습니다. 기어를 변속할 때 뒤쪽에 슬랩도 있습니다. 게다가 후륜구동입니다.
토요타 GR86 스포츠카 운전 기술
이것은 실제로 내 전신을 사용하는 스포츠 드라이빙의 실제 버전입니다. 도요타 GR86은 진정한 스포츠카라고 부끄럽지 않습니다. 국내 유일의 후륜구동 수동변속기 전문점입니다. 이 방이 없으면 이 맛을 느낄 수 없다고 해서 진짜 맛집이라고 불립니다. 10년 만에 다시 부활한 이유이기도 합니다. 하지만 뒤에서 땀이 뚝뚝 떨어지거나 별로 힘들지 않았습니다. 수동 및 후륜의 재미를 즐기면서 위험할 수 있는 오버스티어를 억제하십시오. 이 경우에만 고급 전자 장치의 지원을 받도록 설계되었습니다. 아무런 어려움도 없고 리얼한 드라이빙 테이스트가 있는 프로레이서처럼 마음껏 즐겼습니다. 저는 가스를 밟고 정지 상태에서 7000rpm까지 rpm을 올렸습니다. 마음이 조금 떨렸지만 GR86을 믿고 쏘았습니다. 가스를 밟기 시작하자마자 좌석이 등을 밀어냅니다. 핸들이 안정적으로 유지되기 때문에 차체가 전혀 불안정한 느낌이 들지 않습니다.
편안한 핸들 조작감과 강체의 강성
팔이 너무 힘이 들면 주위를 둘러보지도 못하기 때문에 평소보다 더 단단한 그립을 가지고 있습니다. 이처럼 GR86은 전통적인 스포츠카의 매력을 느낄 수 있는 차이며, 안정적이고 안정적입니다. 편안한 핸들 조작감과 강체의 강성을 느낄 수 있습니다. GR86의 또 다른 좋은 점은 스포츠카지만 승차감이 뛰어납니다. 저는 몸이 어떤 상황에서도 수평을 유지하려고 한다는 것을 직접 느낍니다. 수동이지만 약간의 조정으로 편안한 세단의 편안함을 유지합니다. 따라서 운전 조건에 따라 돈 운전과 안락 운전 사이에서 요리와 요리를 할 수 있는 것으로 정의할 수 있습니다. 가격 면에서도 소비자의 지갑 잔고에 신경을 많이 쓰는 균형 잡힌 스포츠카 토요타 GR86 스포츠카 운전 기술입니다. 4000만원 초반대에서 포르쉐 감성을 불어넣었다고 할 수 있습니다.
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