생동감있는 토요타 스포츠카 GR86 시승기입니다. 토요타의 GR86은 죽어가는 내연기관 시대의 끝, 자동차의 생동감 넘치는 재미를 추구하기 위해 만들어진 정통 스포츠카입니다. 국내에서 판매되는 스포츠카 중 유일하게 수동변속기가 장착된 후륜구동 모델입니다. 도요타 GR86 시승은 강원도 인제 스피디움에서 진행됐습니다.
생동감있는 토요타 스포츠카 GR86 시승기
강사가 운전하는 차량에서 엑서사이즈 바이크와 트랙을 간접적으로 체험해보세요. 아스팔트에 물을 뿌려 표류하는 동안 뒷바퀴가 앞바퀴를 중심으로 큰 원을 그리며 회전합니다. 타이어가 바닥에 부딪히는 찢어지는 굉음과 달리 몸의 움직임은 미끄러운 바닥에서 미끄러지는 느낌입니다. 차가 미끄러질 때 핸들을 한쪽으로, 반대쪽으로 빠르게 돌리면 빠르게 제동하고 안정감을 줍니다. 가속할 때 핸들을 급격하게 돌리면 안정적인 회전이 가능합니다. GR86은 철저하게 드라이빙의 즐거움을 추구하는 매니아를 위한 모델입니다. Supra와 함께 Toyota Motorsport 브랜드 Gajure의 대표 모델입니다.
개발과 튜닝
도요타 가주레이싱의 엔지니어와 드라이버가 차량의 개발과 튜닝에 직접 참여할 수 있도록 개발되어 별도의 튜닝 없이 트랙 주행을 즐길 수 있습니다. 따라서 차량의 회전을 억제하면서 운전자에게 트랙 상의 제어 영역을 제공하는 트랙 모드가 도입되어 상황에 따른 기동 운전을 즐길 수 있습니다. 차체 하부에 구조를 추가해 차체 전체에 알루미늄을 적용해 비틀림 강성을 높이고 무게를 줄였습니다. 강력한 2.4리터 자연흡기 박서 엔진을 도입하여 엔진의 무게 중심을 낮추어 부드러운 가속을 제공합니다. 최대 출력은 231마력입니다. 외관은 측면의 유선형 프로파일과 날카로운 형태의 오버행을 통해 다이내믹한 스포츠카 느낌을 전달합니다. 편의성을 중시한 조작부 등 운전에 집중할 수 있는 공간을 만드는 것이 포인트입니다. 기준가는 4030만원, 프리미엄은 4630만원입니다. 대중이 아닌 틈새시장을 노리고 있기 때문에 올해 판매 목표는 100개지만 이미 120개는 선주문됐습니다. 생동감있는 토요타 스포츠카 GR86 시승기입니다.
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